DELIVERY VALVE

DELIVERY VALVE

DELIVERY VALVE

Fungsi :
1. Mencegah kembalinya B.B. Dalam Pipa Tekanan Tinggi Ke Plunger ( Berfungsi Sebagai Katup )
2. Menghisap B.B. Dari Ruang Nozle Setelah PenYemprotan.

Terletak Pada Katup Silinder Rumah Plunger ( Penutup Lubang Delivery Chamber).
KONTRUKSI :

CARA KERJA : 

- Pada Saat Penekanan : B.B Oleh Plunger, Delivery Valve Tertekan Melawan Pegas Sehingga B.B. Terbuka.
- Saat Penutupan : B.B. Tidak mengalir Ke Delivery Chamber Pegas Menutup Kembali Delivery Valve.

Fungsi : Mempercepat Saat Penekanan Dan Penyemprotan B.B. Pada waktu putaran tinggi.

Prinsip DS :
Saat Pengapian Pada Motor Bensin Harus Dipercepat pada putaran Tinggi (+15° Sebelum TMA) Peralatan ini Diotomatisasikan Pada Distributor. UNTUK mobil Diesel Berarti Mempercepat Saat Penyemprotan. ALAT Tersebut Terpasang Diluar injection Pump Dinamakan : AUTOMATIC TIMER

Terletak :
Antara Motor dan injection Pump, pada putaran tinggi dapat mempercepat Saat Penekanan.
MODELNYA :
1. Digerakan Tangan dan 2 Otomatis.
Jenis otomatis sekarang banyak dipakai dan jenis isi pula yang akan dipelajari secara mendalam.
Model :

Model :

1. Hubungan
2. Sentrifugal Weight
3. Spring
4. Cover
5. Driving Flange

Bentuknya :
Mengingatkan kita pada sentrifugal mobil bensin yang Terpasang pada Distributor. TETAPI pada Motor Diesel Driving Flange Diikat ke injection Pump Drive Shaf , Sedang Hub diikat ke Injection pump Chamshaf. Antara Hub Dengan Driving Flange Saling menyatu Dengan Hubungan Sentrifugal Weight Dan Spring.

Cara Kerja :
Pada Motor Putaran Tinggi weight Mengadakan Pengembangan, Mengadakan Selisih titik Sumbu. Antara Hub Dengan Driving Flange Berarti Mempercepat Andanya Penyemprotan bahan Bakar.
Pada Saat Motor berputar Lambat, pegas weight mengembalikan pengembangan, Sehingga terjadilah Driving Flang Dengan hub ke posisi Awal (lihat gambar)

1. Digerakan Tangan dan 2 Otomatis.
Jenis otomatis sekarang banyak dipakai dan jenis isi pula yang akan dipelajari secara mendalam.